达索公司的经典产品
“阵风”是法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要，研制和发展的双发多用途超音速战斗机，该机可以在昼 夜、以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势的各类任务。该机采用先进的“三角鸭翼近距耦合”气动布局和数字 式电子飞行控制系统，有很好的操纵性和稳定控制能力，大量应用碳纤维复合材料，装备有推重比为10一级的发动机，推重比 大、机动性和敏捷性好，可短距起降，具有超视距作战能力和一定的隐身能力等部分第四代战斗机的特点。该机共有4种型号： 双座空军型；阵风C，单座空军型；阵风D，单座空军隐身型；阵风M，单座海军型。该机除满足法国海军空军的需要外，还将 出口到其他国家。动力装置2台斯奈克玛M88-2加力涡扇发动机，单台静推力为 48.7千牛，加力推力72.9千牛。生产型飞机将装最大推力为87千牛的M88-3发动机。主要机载设备 汤姆逊-CSF/达索电子技术公司的 GIE RBE2下视/ 下射雷达，采用相控阵天线，具有地形跟踪能力，可同时跟踪 8个目标，并可评估危险程度，确定优先攻击目标。多功能通讯、数据链路系统，“西格玛” RL90惯性导航系统，GPS 以及先进的座舱显示设备等。武器:1 门30毫米盖特“德发”机炮。14个外部挂架，2 个在机身中线，2个在发动机进气道下，2个并排在后机身，6个在翼下，2个在翼尖，阵风M取消了机身中线前部的挂架。可以携带现有和在研的各种武器，执行截击任务时可携带 8枚“米卡”空空导弹和 2个翼下副油箱，执行对地攻击任务时可携带 16颗227 千克炸弹、2 枚“米卡”空空导弹和2 个1300升的副油箱，对海攻击时携带两枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海飞行导弹、 枚“米卡”导弹和4300 升的副油箱。重量及载荷: 基本空重，阵风D 9060千克，阵风M 9670千克。外挂载荷（最大）8000 千克，（正常）6000 千克。最大停机重量，原型机19500 千克，发展型21500 千克。性能数据: 最大平飞速度（高空）M2，（低空）1390千米/小时。进场速度213千米/小时，起飞滑跑距离（对空防御）400 米，（对地攻击）600米。作战半径（低空突防，带12 颗250千克炸弹，4枚“米卡”空空导弹以及总容量 4300升的3个副油箱）1093千米，（远程空中截击，带8枚“米卡”空空导弹以及总容量6600 升的4个副油箱， 12200米高度）1852千米。限制过载， 9.0/-3.6g。
世界十大战机排名，都包括啥
第十位，米格-31BM。米格-31BM米格-31BM是前苏联米高扬设计局的经典之作米格-31的第二阶段改进型，于2001年开始升级项目的研制工作，并在2005年9月首次试飞，2008年交付俄罗斯空军。米格-31BM全机长22.69米、高6.15米、翼展长度为13.46米，升级后的它具备了更强大的探测跟踪性能，能够发射射程更远的导弹，并可以把战术信息更好的呈现给飞行员，简单来说就是大幅度提高了米格-31的远程攻击能力及信息电子化性能，更加适应未来战争。除此之外，经过升级后的米格-31BM能延长1000小时的飞行寿命，相当于再服役十余年，这就意味着这位上个世纪80年代登场的老将将以崭新的姿态焕发出蓬勃的生机。第九位，F-15。F-15作为世界上第一种成熟的第三代战斗机，F-15自出世以来就展现出了同时代其他战机无法比拟的优势，优越的机动性、操纵性、航程火力及电子设备皆是为了迅速夺得制空权而生。诞生于麦道公司手下的军用飞机有很多，但最值得他们骄傲的肯定是F-15，服役近40多年的它总生产数量有1200余架，改进型更是达数十种之多，有大大小小六个国家采购过F-15并将其作为主要作战武器使用，就更不用说它参与的那100多场战争和击落的100多架敌机了，总之在大名鼎鼎的“猛禽”出现前，F-15一直都是美国空军中坚战力的重要组成部分。第八位，苏-35。苏-35代号“超侧卫”的苏-35是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一款四代半战斗机，属于苏-27的深度改造型，放眼整个四代机范围内鲜有敌手。不论是武器挂载数还是续航时间，苏-35都能秒杀一众同类型的第四代战斗机，加装的新型“雪豹-E”相控阵雷达能在一定条件下对抗具备隐身性能的战机，说明苏-35作为一种四代半战机在碰上五代机时也能有一战之力，甚至不落下风。我国早在2013年就与俄罗斯商议购买苏-35的事宜，并在几年后正式列装部队，连我们都如此看重的一款战机，实力几斤几两想必无需多言。第七位，阵风。阵风要知道战斗机可不是中美俄三家垄断的局面，法国的阵风战斗机也是久负盛名的经典机型，它由法国达索飞机制造公司设计制造，号称世界上功能最全面的“全能通用型战斗机”，不但海空兼顾，对地、对海攻击能力都十分强大，在近现代的各大军事行动中都有亮相，是法国空军的主力作战装备之一，与欧洲的台风战斗机以及瑞典萨博的JAS-39战斗机以优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。第六位，台风。台风这不是某一国家的战斗机，而是以英国、德国、意大利、西班牙主导的一型欧洲联合战斗机，咱们前面也说了它是欧洲“三雄”之一。相比于闻名遐迩的阵风，台风显得更加低调朴实，以其优异的气动结构和先进的飞控系统不亚于美俄同级别的战斗机，凭借两型EJ200加力涡扇发动机能让台风战机达到最大2马赫的飞行速度，在整个四代半战机领域也是排名靠前的存在，不过缺少隐身性能一直是它的一大硬伤。第五位，F/A-18E/F。F/A-18E/FF/A-18E/F是美国第三代战斗机F/A-18的最新改造型，被称为终极战斗轰炸机，绰号“超级大黄蜂”，其中E是单座型、F是双座型。相对于前身而言，F/A-18E/F增大了航程、提高了挂载数量，采用的隐身外形设计和新型电子雷达系统基本都是为舰载标准服务的，它是除了F-35以外美国舰载机最强悍的一款机型。走多用途的它偏重于打击能力，是众多军事迷心中的亚音速最强战机，不过超音速性能较差，空战性能是一大短板。第四位，歼-20。歼-20歼-20是我国中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款集高机动性、高态势感知能力以及高机动性于一体的隐形制空战斗机，欧美旧标准是第四代，俄罗斯新标准为第五代，绰号“威龙”的歼-20经历了17年的沿革，于2014年定型、2019年列装于我国解放军王牌部队，是我军最新一代的未来重型歼击机，将作为我国强大的“国之重器”担任对空对海的维护任务。第三位，苏-57。苏-57苏-57是俄罗斯目前最新的一型单座双发隐形多功能重型战斗机，作为取代苏-27的存在，对榜的是美国F-22战机，于今年1月29日正式交付，并将在不久后形成初始作战能力。据悉，苏-57最大起飞重量为35吨，超音速巡航速度超过了2马赫音速，6吨的战斗荷载和1200千米的作战半径让它在面对任何先进战机时都能居于火力优势，无论是空中格斗还是对地攻击都能爆发出压倒性的伤害。第二位，F-35。F-35从欧美那边的标准来说，F-35是世界上唯一一种已经服役的舰载第五代战斗机，它兼顾强大的隐身性能、先进的电子系统和超音速巡航能力，主要作为航母舰载机执行前线支援、目标轰炸及防空截击等任务，是美国核动力航母战斗群最主要的作战武器之一。虽然F-35的超音速巡航能力并不出众，甚至于偏弱，但它高度的信息电子化程度和机动性，搭配上引以为傲的隐身性能，让F-35成为了名副其实的最强舰载机，然而高达3920亿美元成本也让它成为了世界上最贵的军用飞机。第一位，F-22。F-22很多人说就隐身性能和电子信息化程度而言，F-35要强于F-22，但综合灵敏性、精准度、态势感知能力等等各方面综合性能，F-22是绝对优于F-35的存在，也是公认的性能最佳。作为世界上第一种进入服役的第五代战斗机，绰号“猛禽”的F-22在所有方面都比同时期的世界各型战机强，甚至拥有各方面的压倒性优势，几乎各个大国的先进战机研制工作都是以对抗F-22展开的，这个诞生于20世纪末21世纪初的战机服役至今依旧以其冠绝群雄的实力领先于所有型号的战机，未来也将在战斗机领域保持领先地位很长一段时间，确实是当之无愧的第一。
歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍
歼-10C歼击机，是歼-10系列最先进发展型，是集大成者，当然是强悍得无以复加！歼-10C战斗力，不亚于任何4代和4代半飞机，在部分方面，和5代机也能相当！歼-10C气动外形同歼-10B。歼-10B气动方面就很先进了，比歼-10A改进很多！比如，歼-10B机头更扁，而且下勾，有效整合进气气流，加强发动机进气效率。另外，发动机进气道上有了"鼓包"——学名叫DSI进气道，也叫做"无边界附面层隔道"的超音速进气道。这种进气道，使得发动机在跨音速条件下，"总压恢复系数"更高，发动机实际推力大增！所以，歼-10B/C气动效率高，发动机利用率高，实际推力大！下面是歼-10B和C型对比！歼-10C还加强结构，用了更先进融合型控制系统，操作更加灵敏便捷！另外，部分歼-10B已经装备矢量推力发动机，在上次珠海航展闪亮登场，进行高机动飞行表演！所以，气动、控制、发动机方面巨大进步，使得歼-10B/C机动能力极强！军内曾经想让歼-10B假扮假想敌飞机，但很快就有反对声音——强敌和周边，根本就没有哪个4代机，机动能力能望歼-10B项背，拿歼-10B作假想敌，假想谁？就更别说歼-10C了！所以，歼-10C战斗机是极强的。配合预警机、地面雷达，以及各种友邻部队，再充分利用新型有源相控阵雷达，以及新型电子战系统，歼-10C在中远距离，根本不怕任何4代和4代半飞机！而只要进入格斗距离，地球上除了5代机，根本就没有对手！这种特定的作战，也就是套路，就是它最大价值所在。未来我空军，还是需要大量歼-10C以构建足够强大的，攻防兼备体系！
历史上采用三个发动机的喷气式战斗机有哪些
采用三台发动机的战斗机都没有好下场，原因是它们违背了战斗机设计的能量原理，就是说战斗机的重量要尽可能节省给武器、燃油和航电设备！3台发动机明显会占用宝贵的重量，带来的推力增加优势也会被这种重量埋没！美国在上世纪尝试过高空高速截击机的设计，它首先想到的就是增加发动机数量来提高战斗机的作战高度、速度，诞生了至今都被成为怪物的“NR-349截击机”，但是在几次试飞之后就暴露出机动性不佳的毛病。事后美军还是不死心，在原有的F-106战斗机上加装2台小型发动机试飞，其结果还是不出意料的差。用现在的眼光来看就是一台发动机带给战斗机的推力提升，远不能弥补发动机本身带来的重量问题！NR-349截击机三发动机方案还带来严重的结构复杂问题，它的成本和可靠性吓跑了财大气粗的美国空军；而F-106三发方案为了克服NR-349截击机的问题，直接在机翼下吊装小型发动机，这又带来气动性能不佳的麻烦，总之最后的结论就是三发方案行不通！除了上述两种三发战斗机之外，苏联也有类似的尝试！这就是具备垂直起降能力的雅克系列，雅克38和雅克141都是在主发动机之前加装小型发动机，以此让战斗机获得垂直起降能力的！雅克38的小型发动机有两台，加上主发动机它就是一种三发战机！雅克38在基辅级航空巡洋舰上服役了很长时间，虽然毛病不断但却是苏联少有的海军航空兵力，能够垂直起降的雅克38的航程很短，这也是垂直起降战斗机的通病，但是雅克系列笨重的机身和狭小的内部油箱导致它的航程是出奇的短！作战半径只有可怜的240公里（F35B作战半径在876公里以上）。两台“科列索夫”RD-36-35FV发动机提供垂直起降时的升力，但是在飞行和作战状态下它们就是结构死重的累赘，这是造成雅克38战机航程极端的主要原因！这两台小发动机总推力不超过7吨，这点可怜的动力勉强能保证雅克38半载起飞。垂直起降战机不能满载起飞时众所周知的秘密。为了克服这一点英国给伊丽莎白女王级航母装上了滑越式甲板！基辅级航母是没有这种结构的，（雅克141三发布局）后来的雅克141超音速垂直起降战斗机更是惊世骇俗，原因并不是它的性能有多大突破，而是他的主要设计与雅克38如出一辙，看看上图的对比就知道，雅克141还是采用三发动机布局，因此不管它的性能被鼓吹的有多神奇，真实战力不可能有太大提升。苏联在雅克系列上的失败就足以说明增加战斗机的发动机数量不是正确方向，后来美军开发F-35B垂直起降战机时干脆把“升力发动机”换成“升力风扇”，整机只有一台发动机，风扇还是在F-135发动机带动下运转的！既节省了重量又减小了油耗。因此可以说F35不是什么伤心机，而是具有划时代意义的经典五代机！
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据美国国防部10月26消息，美国空军已经向沙特阿拉伯的苏丹王子空军基地部署了B-1B“枪骑兵”重型轰炸机，这也是美国首次向沙特部署该型轰炸机。但至于轰炸机的具体数量，美国方面拒绝对外透露，但五角大楼指出，美国将会在该地区计划建立一个完整的空中轰炸机中队，以对自己盟友发动导弹和无人机袭击的国家予以报复性轰炸，这显然暗指的就是。美国空军中央司令部曾在10月25日发布了一段简短的视频，视频中一架B-1B在沙特阿拉伯的苏丹王子空军基地平稳着陆，但关于多少轰炸机前往或者在沙特停留多久，视频中都未有透露。但能够知道的是，这些B-1B“枪骑兵”轰炸机是从南达科达州的埃尔斯沃思空军基地起飞飞往中东的，这就能侧面反映，美军这次抽调的是总部位于该空军基地的第28轰炸联队。埃尔斯沃斯空军基地一名高级官员表示，至少有4架B-1B轰炸机飞离基地。B-1B“枪骑兵”重型长程战略轰炸机，是美国空军在冷战末期开始使用部署的一款超音速可变后掠翼轰炸机，走的是高/低空高速技术路线。由于像B-52这种高空亚音速进击空袭，在面对新型防空系统、战机拦截时已经难以生存，所以B-1B这种新一代具备隐身能力的“先进技术轰炸机”被美军认为是未来轰炸机的发展方向。第28轰炸联队的B-1B从埃尔斯沃思空军基地起飞B-1B的最大特色就是采用可变后掠翼的机体形式，全开最大翼展可达惊人的42米。之所以采用可变后掠翼，是为了能够适应各种飞行状况下的要求，如高速飞行、低受风负荷、长续航距离以及起降阶段等。另外，可变后掠翼的存在也能够让B-1B轰炸机从民用的短跑道机场起飞，避免因为军用机场遭到破坏而无法升空。“枪骑兵”服役至今已有30余年，其枪锋所指几乎全是中东，1998年美国对发动的“沙漠之狐”行动中，B-1B轰炸机就大展神威，陆上重要设施都遭到破坏。另外，1999年的轰炸塞尔维亚、2001年的阿富汗战争和之后的第二次战争，都让世界认识到这款轰炸机的可怕。而此次美军首次在沙特部署B-1B轰炸机，表明美国对动手的态度已经越来越坚决，一场大战或将马上铺展开，美国总统特朗普10月26日在白宫也对记者表示，美军已经做好了对作战的全部准备。但尴尬的是，美军虽然据信抽调了4架以上的B-1B“枪骑兵”轰炸机前往中东，但这可能是美国硕果仅存的一批B-1B了。2019年以来，美国空军的B-1机队陷入了前所未有的危机之中，虽然现役62架B-1B轰炸机，但真正可用的不足10架。今年8月，美国战略司令部的负责人更是透露，62架B-1B仅有6架具备执行作战任务的能力，战机妥善率不足10%。但即使仅有这数架B-1B，仍然是的生死大敌。B-1B能够发射致命的AGM-158联合空面导弹，这种巡航导弹的威力早在美国对化学武器设施的导弹袭击之时，就已经对外高调展示。
