坦克的内部构造是什么样的
坦克的空间，对于一个普通人来说，确实显得是过于狭窄。任何坦克的设计，都是要被弹面积、功能设备的空间、人机功效、和整体重量这几点。而内部空间不会做的太大。从时间的纵轴看，坦克的体积是不断增大的，内部空间也呈增长趋势；从东西方两大阵营的横轴看，苏式坦克总是倾向于将坦克高度和炮塔设计的很小，而西方阵营则比较重视人机功效和乘员舒适性，坦克高度和炮塔内部空间相对大一些。我们直接上图。二战期间的坦克T-34/76的剖面图。T-34是二战的最优秀的中型坦克之一，不过看炮塔空间可是小的可怜，炮塔内还有炮长和装填手/同轴机，塞下两名成员厚度炮塔几乎没有多余空间，乘员回转身体的余地很小，车长要兼任炮长，爬出两只手要同时调整高低和俯仰，看这图姿势相当别扭。装填手更苦逼，由于空间狭小，且炮弹都摆放在下面，使得装填手搬运炮弹非常困难。驾驶舱内有两名乘员，一名是驾驶员一名师航向机。驾驶舱的环境看起来比炮塔还要恶劣。驾驶舱的设计一直沿用到今天的三代主战坦克。坦克的后部为动力舱，采用一款纵置的V12柴油发动机。T-34/85剖面图到了T-34/85，炮塔的空间有了明显的改善，车组由4乘员制改为5乘员制，车长炮长职责分离，大大改善了作战指挥效能和人机功效；得益于炮塔增大，一部分炮弹摆放到了炮塔尾部，减轻了装填手的负担。德国的虎式。这款重型坦克的炮塔显然要大了不少，采用这么大的炮塔有相当一部分原因是为了塞下这门长88炮（可以看到炮闩部分在炮塔内延伸的长度）。炮塔采用了电液式驱动来转动，解放了人手，人机功效好了不少，这也是重型坦克大容积带来的好处，可以搭载更多设备。虎式同样采用5乘员组，车长专职索敌和指挥，炮塔内另有炮长和装填手各一人；驾驶舱设驾驶员和无线电通信员/航向机各一人。虎式的动力舱同样在车体尾部，从图中虎式和T-34对比可以看出虎式的动力舱对车体占用的比例较小，因此乘员舱的空间更大一些。战后坦克战后的坦克内部空间是呈增长趋势的。因素有这么几个：一是为了保证穿深，坦克炮的口径越来越大，炮闩，后座缓冲装置，以及炮弹体积增大，必须有更大的空间容纳；二是战后坦克的观瞄技术进步，甚至出现了红外和微光夜视系统，观瞄设备占用体积增大；三是火控计算机，火控操作面板，显示器，仪表的增加；四是增加了三防装置和自动装弹机。要塞的东西多了，空间必然要增大。五是兼顾乘员舒适性。T-54是苏联在战后吸取了T-34大量经验后推出的一款中型坦克，其使用合理的装甲布置和圆形炮塔，使其防护水平达到了二战后期重型坦克的水平。T-54剖面图。T-54采用4乘员组，取消了无线电通信员/航向机，航向机枪由驾驶员操作；炮塔内仍有3个乘员，分别是车长，炮长，装填手。不过由于T-54的圆形炮塔比T-34大了不少，而且发动机采用横置，因此炮塔和炮塔吊篮的空间得到了一定改善。T-54炮塔俯视，可见装填手的空间得到了很大改善T-54内部照片（车长和炮长位）T-54无线电通讯电台有两个，分别是P-112和P-113，负责不同波段，挂在炮塔后壁百夫长是二战末期英国开发出来的一款重型坦克。同样采用了4乘员制，即驾驶员、车长、炮长、装填手的配置。座圈直径，炮塔和车体体积比苏制T-54/T-55大了很多，因此可以容纳更多的炮弹和设备。同样采用发动机横置。装填手位置，可以看到炮闩外增加了一个金属护栏，防止乘员被后座的炮闩撞到从这张图看车长应该是最舒服的苏制T-72坦克。T-72由于继续追求低矮的外形以减少被弹面积，其高度比T-54还矮了30cm，因此炮塔的空间没有得到改善，乘员舒适性比西方同代坦克差了太多；同时炮塔的LOS太小，无法保证能有效防护西方二代坦克的穿甲弹。T-72图纸。T-72属于二代主战坦克，配备了自动装弹机，装弹机架像一个圆盘一样套在炮塔吊篮底部，这让车组人员减少到3名。但是由于车体外形过于低矮，人员活动大大受限，苏联不得不对坦克兵的身高做出限制；T-72炮塔和首上采用了复合装甲。相比之下，同是二代的豹1主站坦克，防护简直跟一样，炮塔和首上全部采用匀质钢装甲，而且薄的可怜，连T-54都不如。虽然防护不咋地，车组成员舒适性还是可以的我们再来看看三代坦克的M1A2。M1A2 SEP重达60吨，长7.92米，比T-72长了整整1.5米。车体尾部是动力舱，包含一台纵置的 AGT-1500燃气轮机。炮塔内部空间也是十分宽敞了，只可惜M1A2为了省钱，不上自动装弹机，因此还是4乘员组（装填手被保留）；炮塔包含一个尾仓，装着120mm，尾仓和乘员舱之间有防火门，尾仓上部泄压板，防止被击中时炮塔殉爆带走一车人。不过尾仓的40多斤一发的炮弹需要用美国大兵的手臂来搬动装填，想想也是感人。。。你们喜闻乐见的黑叔叔人肉装弹机M1A2车长位和炮长位M1A2炮长位。可见即便M1A2有那么大的炮塔，炮长位还是那么拥挤。没办法炮长位的设备最多呀。从这也可以直观看出现代=坦克内部电子设备有多么密集。炮长位操作界面。包括火控面板（弹种选择，主炮/同轴机枪切换等功能），主瞄，备瞄，增强型热成像通道。到了M1A2 SEP V3，则普遍使用玻璃化仪表和显示屏代替密密麻麻的按钮：M1A2的火控计算机电脑板。有垃圾佬淘到了的请联系本人~
EVE中M族裂谷级怎么配装备
任务配置 近身环绕攻击: 高槽：3×150mm 自动加农炮 1× 小型掠能器 中槽：1的加力，网子，扰断 低槽：小修甲T2，热抗，稳定或损控 说明：适合在A族地区刷NPC 远距攻击: 高槽：2×250mm 加农炮 2×马库斯导座 中槽：1的加力，JST小盾B，小盾扩 低槽：回转*1，诊断*2， 说明：放风筝刷NPC蛮好,一级任务能全过 [编辑] 收割配置 高槽：小吸（保证中低槽配置是能上几个上几个） 中槽：1的曲跃，小注电，反跃 低槽：损控，喷头X2 说明：反收割小队不够抓人船的时候可以用上，好处就是一般人想不到反收割的时候有人用这船抓人，贴人好贴点，一般战列或巡洋会无视这船的DPS，所以不会在意你...... [编辑] PVE新手炮装 高槽：3×250mm 轻型加农炮I 聚变弹 中槽：1×1MN 加力燃烧推进器 低槽：1×小型装甲维修器 1×回转稳定器 说明：这个配置在新手做完10/10的新手任务后，基本就能配上。在0.5刷护卫没什么问题，被近身了就开加力拉开距离打。缺点是脆了点，电也不太够，出去前最好买上铂金保险 [编辑] PVE 高槽：3×250mm 大口径加农炮 或 280MM大口径加农炮 1× 标准导弹发射器 中槽：1×1MN 加力燃烧推进器 2×电容回充器 低槽：1×小型装甲维修器 1×电压式自适应纳米电镀 1×微型辅助能源核心 说明：米族，从性价比来说，节约火力高的大口径加农炮是必选的了。一切以此为核心，适当注意回电和抗性，问题就解决了(老大,此配得有一定技能,不然上不了250*3 导座)。 [编辑] PVE 高槽：3×200mm 自动加农炮 1× 流氓小型掠能器 中槽：1×1MN 加力燃烧推进器 2×电容回充器 低槽：1×小型装甲维修器 1×损伤控制 1×回转稳定 说明：在M族地区打天使2级死亡空间很好用的配置，一次大概最多可以顶15 的怪，20 的怪可以打完5-7个之后跑。 [编辑] PVP 高槽：3×150mm 自动加农炮 1× 小型掠能器 中槽：1×1MN 加力燃烧推进器 1×停滞缠绕光束 1× 7.5KM跃迁干扰 低槽：1×小型装甲维修器 1×电压式适应性纳米薄膜 1×回转稳定器 说明：PK还是选择150MM自动加农炮，，电力删格，和火力都折中，可以给舰船留出很大的配置空间。20KM反跃迁对于护卫的电力来说，实在是不够用。因此只能上7.5KM的。低槽除了修理外，剩余2个可以随意。如果回电技能不能支持加速一直开启的话可考虑换下回转稳定器，换上一个电容能源继电器。追求防御可考虑换成电力可支持的如200MM装甲等。如追求绝对火力且具备一定的导弹技能，则建议放下掠能器，改上 火箭发射器。将使你的DPS更上一个台阶。
未来战争装甲坦克还有存在的意义吗
悟空提问我回答：未来战争装甲坦克还有存在的意义吗？从这次纳卡地区发生的武装看，两个小型国家动用了无人机和反坦克导弹，坦克被袭击，而且还蒙在鼓里，这种情况不能推断出未来战争的态势。因为美国，欧盟，俄罗斯等国家装备大量装甲车和坦克，要淘汰也得从这些国家和地区开始，坦克也同时存在，所以要具体安排在哪里发生战争。如果说未来战争不用坦克，那么是在遥远的未来，这个目前无法定论也无法预测。
坦克垂直装甲的设计相比倾斜装甲的设计就一点优势都没有吗
就知道倾斜装甲等效高，战场上有多少机会给你正对垂直装甲？坦克世界德系玩家哪个不知道摆角度增加等效？倾斜装甲最大的优势是可以极大的提升跳弹率！！！
